航运空气润滑是一种正在开发中的解决方案，它将从根本上减少燃料消耗和对环境的影响。阿法拉伐收购了总部位于鹿特丹的海事技术公司 Marine Performance Systems B.V. 的少数股份，这将有助于将这一长期追求的技术变为商业现实。

随着船舶行业努力实现去碳化的未来，阿法拉伐及其合作伙伴正在研究实现这一目标所需的技术。阿法拉伐和日本国立海洋研究所（NMRI）最近进行的测试向实现碳捕集与封存（CCS）迈出了一步。

为了从根本上减少船舶行业的碳足迹和总体排放量，阿法拉伐和 Wallenius 宣布双方各出资 50%，成立一家新的合资企业。AlfaWall Oceanbird 将致力于开发和实现全风力船舶推进技术。

船载系统的互联性为降低拥有成本和确保安心创造了良机。远程访问意味着更少、更短的服务访问时间，同时也为整个船队的优化提供了可能性。了解阿法拉伐日益丰富的数字服务，建立数据与价值之间的联系。

基于蓝色世界技术公司高温质子交换膜 (HTPEM) 技术的创新型燃料电池系统正在丹麦奥尔堡的阿法拉伐测试与培训中心进行测试。该测试装置将使用甲醇作为燃料，将探索该技术作为船舶辅助动力源的潜力。该项目由丹麦能源技术开发与示范计划（EUDP）资助，由燃料电池制造商蓝色世界技术公司（Blue World Technologies）、阿法拉伐公司（Alfa Laval）以及船东 DFDS、马士基钻井公司（Maersk Drilling）和哈夫尼亚公司（Hafnia）联合开展。

丹麦奥尔堡阿法拉伐测试和培训中心即将开始对甲醇作为船用燃料进行重点试验。通过与MAN Energy Solutions公司以及其他合作伙伴的紧密合作，阿法拉伐将探索，在不做任何改动或使用其他引燃燃料的情况下，将甲醇作为燃料运行该中心四冲程2 MW柴油发动机的可能性。该试验由丹麦EUDP（能源技术开发与示范计划）资助，已经进行到该项目的第三阶段。

近日，阿法拉伐与马士基 Mc-Kinney Møller 中心宣布零碳航运战略合作伙伴关系。双方就即将开始的零碳航运技术开发项目签署战略合作伙伴协议。自此，阿法拉伐成为马士基 Mc-Kinney Møller 中心正式官方成员。

阿法拉伐 PureBallast 3 Ultra 是基于成熟的 PureBallast 3 技术而开发的最新压载水管理系统 (BWMS)。PureBallast 3 Ultra问世仅几个月，就已获得全球顶级船厂的订单，并将于2025年第三季度开始交付。新系统性能更强、能效更高、安装更简便。

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阿法拉伐Marine Talks 网络研讨会，深入探讨新形势下海事行业将面临的挑战和变革。在这些网络研讨会中，您将找到最新的分析、知识和解决方案，在不断变化的当下始终做出正确的决策。此外，我们的船舶专家和众多海事行业知名人士业会在该研讨会上参与讨论。

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我们的废气清洁解决方案和水清洁技术在阿法拉伐测试与培训中心不断发展。在这里，我们的海洋设备和应用在远洋船舶的规模上进行测试，但具有海上无法存在的控制和便利。

阿法拉伐船舶服务专家会一如既往地积极地满足您的需求。当今严峻的局势，包括封闭的边界、严格的限制以及大家在会面时对健康的担忧，都要求我们采取不同的工作方式。在这里，您将听到我们步伐坚定的工程师们亲身讲述的许多鼓舞人心、突发灵感实现创新的服务交付故事。

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